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中汽协:市场需求下滑态势没有明显改变

时间:2019-11-08 16:35:18

新华财经北京10月15日电(记者张骞)中国汽车工业协会(以下简称“中国汽车协会”)14日发布的数据显示,虽然汽车销售在9月份进入传统的高峰期,但汽车生产和销售环比增长速度相对较快,但仍同比下降,市场需求下降趋势没有明显变化。

同一天发布的数据显示,9月份汽车生产和销售分别为222.9万辆和227.1万辆,环比分别增长11.0%和16.0%,同比分别下降6.2%和5.2%。其中,生产和销售乘用车186.5万辆和193.1万辆,同比分别增长10.1%和16.8%,下降7.9%和6.3%。商用车生产和销售总量分别为34.5万辆和34万辆,同比分别增长15.8%和11.6%,4.0%和1.9%。

中国汽车协会指出,9月份,汽车进入传统的“金九银十”销售旺季。从今年9月完成的生产和销售数据来看,与上月相比有了显著的反弹。行业销售额同比下降幅度也低于上月,但降幅仍然很大,延续了去年7月以来的降幅。中国汽车生产和销售同比连续15个月下降。1-9月,汽车产销分别完成1814.9万辆和1837.1万辆,同比下降11.4%和10.3%。与1月至8月相比,生产和销售的下降继续略有缩小。

受补贴下降的影响,新能源汽车已经连续3个月下降,消费势头仍然不足。9月份,新能源汽车生产和销售分别完成89,000辆和80,000辆,产量同比增长2.0%,销量同比下降6.5%,降幅分别为29.9%和34.2%。新能源汽车的主要品种中,插电式混合动力汽车的生产和销售逐月增长,纯电动汽车的生产略有增加,销量有所下降。

此外,中国品牌乘用车的市场份额在9月份继续下降。同月,中国品牌乘用车销量为72.7万辆,同比下降9.8%,占乘用车总销量的37.7%,同比下降1.5%。

中国汽车协会(China Automobile Association)指出,由于消费者信心不足、部分地区六项国家标准提前转换等不利因素,尤其是上半年跌幅超过10%,中国汽车产业整体表现疲弱。第三季度,在稳定就业、金融、外贸、外商投资、投资和预期等一系列政策的影响下,汽车生产和销售的下滑幅度缩小。

中国汽车协会助理秘书长徐海东(Xu Haidong)表示,未来,独立品牌企业将面临严峻的挑战和更大的压力,这种广泛且成本效益高的获胜模式将无法持续。企业应该制定自己的定位和战略规划,以市场和消费者需求为导向,不断提高产品质量,从而在未来的发展中求生存。(结束)

来源:中国金融信息网

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